Carretilla elevadora SOCMA de 15 toneladas y 15 toneladas con motor Euro5

Carretilla elevadora SOCMA 15 toneladas 15t Motor Euro5
Modelo: HNF-150S
Carga nominal: 15,000 kg
Centro de carga: 600 mm
Motor Yuchai YCA05175-S500(129KW 2200RPM)
WA:0086-15060706183
Email: claire@socmachinery.com

El dispositivo de trabajo del montacargas consta principalmente de horquillas, bastidores de horquillas, mástiles, cadenas, poleas, cilindros de elevación e inclinación, etc. Entre ellos, el mástil es la parte más importante del dispositivo de trabajo. Durante la operación del montacargas, la vista dentro del mástil es La calidad del mástil tiene un gran impacto en la operación del conductor, especialmente para montacargas de servicio pesado. Cómo optimizar y mejorar la estructura del mástil sin afectar el rendimiento del montacargas se ha vuelto inevitable.

Para equipos mecánicos como montacargas, las normas nacionales también tienen regulaciones correspondientes en términos de campo visual y métodos de prueba de campo visual. La norma define la visibilidad del campo de visión del equipo como visibilidad directa y visibilidad indirecta. El campo de visión de visibilidad directa se refiere al campo de visión que el ojo humano puede ver directamente; El campo de visión de visibilidad indirecta se refiere al campo de visión que se puede ver utilizando equipos auxiliares. Campo de visión, como espejos, sistemas de videovigilancia, etc.

Tanto las pruebas de verificación de visibilidad directa como de visibilidad indirecta del equipo se evaluarán desde tres aspectos: primero, la visibilidad operativa, que se refiere a la visibilidad del cuerpo de prueba en diferentes posiciones cuando el equipo se mueve hacia adelante o hacia atrás; segundo, maniobrabilidad. Visibilidad se refiere a la visibilidad del cuerpo de prueba cuando el equipo está ubicado en diferentes posiciones angulares especificadas del mismo cuerpo de prueba; el tercero es la visibilidad de la horquilla o plataforma de carga, que se refiere a la visibilidad de la horquilla o plataforma de carga durante el proceso de trabajo.

El principal método de prueba y evaluación del campo visual en la norma es: utilizar equipos de iluminación para reemplazar o simular los ojos del operador y juzgar si el tamaño del área iluminada del objeto de prueba, es decir, el obstáculo simulado, cumple con la norma. También existen ciertos requisitos para realizar pruebas de vehículos estándar, que deben realizarse en un vehículo con configuración básica y sin accesorios, cargas u otros equipos variables (opcionales) especiales. Por lo tanto, para pruebas de campo visual con diferentes formas de mástiles, accesorios, cabinas y otros equipos, los métodos de prueba de la norma se pueden utilizar para el análisis en combinación con condiciones de uso específicas.

Además de las pruebas de campo, algunos software de diseño mecánico actualmente en uso tendrán funciones de simulación y análisis del campo de visión, que pueden obtener de manera más conveniente y rápida el campo de visión del equipo correspondiente.

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