Apilador de alcance de contenedores

Apilador retráctil para contenedores SOCMA de 45 toneladas y 45 toneladas frente a Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Potente motor de alta calidad

Equipado con motor cummins, con electricidad completa.

Sistema de control para garantizar un consumo económico de combustible.

Equipado con turbocompresor para mejorar la potencia del camión y

eficiencia del motor

Fuerte poder para cumplir con diversas condiciones de trabajo.

Cumple con la norma de emisión de gases fase III de la UE

Rendimiento de lubricación total para garantizar un bajo nivel de ruido.

El sistema de protección del motor eléctrico apaga el motor para evitar

El daño cuando la presión del aceite de lubricación es baja o la temperatura es alta.

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Entorno de conducción espacioso

La cabina adopta el último diseño ergonómico,

Sencillo y elegante, espacioso y confortable.

● Equipado con una pantalla de gran color para

Fácil lectura del estado real del camión.

● Diseño firme de la cabina para garantizar la seguridad y el confort.

del operador. Buena estanqueidad, las puertas y

Las ventanas se pueden abrir y cerrar con facilidad y firmeza.

● Equipado con joystick multifunción, todos los

El control está a tu alcance.

● El asiento de lujo se puede ajustar según

la altura y el peso del conductor para garantizar la

conducción más cómoda y alta eficiencia.

El vidrio de seguridad para garantizar la excelente

visibilidad panorámica.

● Equipado con aire acondicionado con calefacción.

Función para adaptarse al trabajo en todos los climas.

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Pantalla a color

Una pantalla a color fiable muestra el peso de elevación, el ángulo de la pluma, la altura de elevación, la presión principal, el estado del motor, el nivel de aceite, el código de error, etc. Toda la información importante.

El controlador de respuesta rápida ayuda a que la operación sea de alta eficiencia.

La transmisión automática

transmisión automática zf

La transmisión automática con 5 velocidades de avance y 3 de retroceso hace que el funcionamiento del camión sea suave y tenga un buen rendimiento económico.

Mantenimiento mínimo, larga vida útil.

La función de avance lento garantiza un rendimiento de aproximación preciso

Bloqueo de marcha atrás, protección de cambios descendentes con control de velocidad

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Eje motriz de servicio pesado

Eje motriz Kessler, calidad comprobada para camiones de servicio pesado, vía ancha, 2-caja de engranajes reductora de etapas, cuerpo de eje resistente optimizado para condiciones de carga pesada. El freno de accionamiento de disco húmedo no requiere mantenimiento.

Este eje motriz funciona bajo condiciones de carga de impacto, lo que garantiza una alta seguridad y una larga vida útil.

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Mantenimiento de tres máquinas y siete centavos, esta es la gestión de maquinaria de construcción que la gente suele decir una palabra, lo que significa que no importa qué marca de equipo, el mantenimiento es esencial. Le daré un ejemplo: dos vehículos pequeños excavados idénticos de 6 toneladas, en tres años después del mantenimiento del automóvil, el precio puede ser superior a cuarenta mil o cincuenta mil, razón por la cual el precio de dos teléfonos móviles es un precio, porque el enfoque Depende del estado del coche.

Se comprenden todos los métodos de mantenimiento de rutina. En el manual de la excavadora queda claro que el tiempo de limpieza y reposición de cada pieza de mantenimiento está claro. El mantenimiento de la excavadora se puede realizar de acuerdo con las instrucciones del manual. Entonces, hoy, Ah Xiang no es un método de mantenimiento de excavadora convencional, sino algunas pequeñas habilidades, esto no es fácil de encontrar en las instrucciones y Baidu, ¿sabes cuántas?

Aceite lubricante de rueda de soporte y rueda dentada.

Mucha gente no debería conocer el mantenimiento de la rueda de soporte y del piñón. Esta parte del método de mantenimiento generalmente no está etiquetada en las instrucciones, y la rueda de soporte y la rueda dentada de algunos modelos no son mantenimiento, por lo que muchas personas ignorarán el mantenimiento de estas piezas, hasta que la muela abrasiva sea seria o no pueda ser cambiado directamente.

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De hecho, se pueden mantener muchas ruedas pesadas y piñones de cadena. Primero echemos un vistazo a esta imagen.

Hay un pequeño perno en la rueda dentada que se puede agregar al aceite lubricante. La rueda y la cadena de la fábrica se llenarán con aceite lubricante, pero pocas personas prestarán atención al aceite lubricante en el período posterior.

Debido a que las ruedas de soporte a menudo están cubiertas de tierra, también es difícil encontrar ligeras fugas de aceite, las cuales causarán un desgaste agravado del cojinete interno y una vida útil más corta.

Desenrosque el tornillo y utilice una jeringa para añadir 50 mililitros de aceite a cada rueda. Puede ser reemplazado por el aceite para engranajes de un reductor móvil y giratorio, entre medio año y un año.

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Instalación del anillo a prueba de polvo del pasador del eje (sello a prueba de polvo)

Después de varios años de uso, las excavadoras desgastan los pasadores de sus ejes, especialmente sin el equipo de mantequilla antes de trabajar todos los días. La excavadora trabaja con arena y arcilla todos los días, por lo que la arena entra fácilmente en el pasador del eje y agrava el desgaste. Generalmente se instala un anillo a prueba de polvo en cada pasador del eje del dispositivo de trabajo, pero también se daña fácilmente, por lo que es necesario revisarlo y reemplazarlo con frecuencia.

Hay un anillo a prueba de polvo terminado en un tesoro, que puede ajustar la estanqueidad y compararlo. Por supuesto, existen muchas alternativas, como el uso de correas de aire acondicionado, y los dos trozos de alambre perforado fijados.

También se puede usar tubería de goma (tanque de gasolina, tubería hidráulica piloto), usar alambre en el interior y luego bloquear el pasador del eje, el efecto a prueba de polvo es bueno.

Cartucho de filtro diésel

La maquinaria de construcción para operación mensual generalmente se suministra por sitio. Todos sabemos que la calidad del diésel en el sitio no está garantizada y que el gasóleo en Sinopec es algo diferente, por lo que es necesario utilizar un filtro de diésel para el uso prolongado del diésel en el sitio. Esto tiene dos ventajas principales: en primer lugar, puede proporcionar una buena protección para el motor y la bomba diésel y, en segundo lugar, puede prolongar la vida útil del filtro original del automóvil.

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Es importante tener en cuenta que es mejor instalar el cartucho de filtro antes del núcleo del filtro, que es el primer cartucho de filtro que pasa primero por el tanque de combustible.

Limpiar periódicamente el radiador.

Se acerca el verano y algunos de los problemas de altas temperaturas de las excavadoras comenzarán de nuevo. De hecho, muchas fallas por alta temperatura de las excavadoras son causadas por el radiador, lo cual es una razón común es que el radiador no se ha limpiado regularmente, acumulando cada vez más suciedad, bloqueando la mayoría de las aspas, el mal calor del radiador causado por el A altas temperaturas, esta suciedad será cada vez más difícil de limpiar más adelante.

Por lo tanto, generalmente en el mantenimiento de la excavadora, es necesario limpiar los distintos radiadores, puede usar la presión de una pistola de agua para lavar o el uso de una bomba de aire para lavar.

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La limpieza frecuente del radiador no acumulará suciedad muy espesa, lo que hará que la limpieza sea más cómoda para mantener una mejor capacidad de refrigeración.

El suelo en el motor andante.

El aceite para engranajes del reductor de marcha se suele cambiar en 500 horas, como está marcado en las instrucciones de la excavadora. Pero las instrucciones no nos dicen cuándo limpiar la basura del motor. Mire el motor, que ha quedado "sumergido" en la tierra.

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El rendimiento de sellado de la placa de cubierta del motor andante no es tan bueno. El "jugar al barro" a largo plazo o la operación de vadeo pueden infiltrarse fácilmente en el sedimento. Durante mucho tiempo, puede incluso llenar el espacio exterior del motor para caminar. El sedimento corroerá constantemente la tubería hidráulica de fricción y el motor hidráulico. Se puede ver que el exterior del motor de la caja de juntas del tubo de imagen está lleno de óxido espeso, lo que acortará en gran medida la vida útil del tubo y afectará la disipación de calor del motor móvil.

Por lo tanto, se recomienda abrir la tapa una vez al año para limpiar el barro y poner mantequilla en el motor en funcionamiento de la caja de unión de los tubos para evitar la oxidación.

Email:  claire@socmachinery.com 

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Etiqueta: apilador de contenedores, China, fabricantes, fábrica, personalizado