Carretilla elevadora eléctrica 15T en fundición de aluminio
Batería de litio CATL
Potencia nominal del motor para caminar: 78kW
Capacidad y voltaje de la batería: 302Ah / 540V
Carretilla elevadora eléctrica SOCMA de 15 toneladas para transportar bobinas de aluminio
Parámetros principales de la carretilla elevadora a batería:
Número | artículo | unidad | valor | |
1 | Capacidad de elevación nominal | kg | 15000 | |
2 | Largo | Sin horquilla | mm | 4900 |
| Con tenedor | mm | 6100 | ||
3 | Ancho | Ancho entre rueda | mm | 2350 |
| Ancho del marco | mm | 2250 | ||
4 | Altura | Altura cuando se bajan las horquillas | mm | 3150 |
| Altura del techo protector | mm | 3120 | ||
| Altura cuando se levantan las horquillas | mm | 4650 | ||
5 | Distancia entre ejes | mm | 3000 | |
6 | Voladizo delantero | mm | 900 | |
7 | Tracción delantera | mm | 1710 | |
8 | Vía trasera | mm | 1975 | |
9 | Distancia mínima al suelo | Debajo del mástil (sin / con carga) | mm | 270/235 |
| Debajo del chasis (sin / con carga) | mm | 260/250 | ||
10 | Max. Altura de elevación | mm | 3100 | |
11 | Altura de elevación libre | mm | — | |
12 | Altura de elevación libre total | mm | — | |
13 | Ángulo de inclinación del mástil (delantero / trasero) | ( °) | 6.0/12.0 | |
14 | Peso propio de la máquina | kg | 21000 | |
15 | Velocidad máxima de elevación sin carga | mm / s | 320 | |
16 | Velocidad máxima de elevación con carga completa | mm / s | 310 | |
17 | Velocidad máxima de descenso sin carga | mm / s | 320 | |
18 | Velocidad máxima de descenso con carga completa | mm / s | 340 | |
19 | Radio de giro mínimo | mm | 5550 | |
20 | Velocidad máxima de desplazamiento sin carga | km / h | 9.0 | |
21 | Velocidad máxima de desplazamiento con carga completa | km / h | 8.5 | |
22 | Pendiente máxima con carga completa | % | 10 | |
23 | Tracción máxima del gancho a plena carga | kN | 47.0 | |
24 | Centro de carga | mm | 600 | |
La batería y el sistema de gestión de batería que utilizamos para nuestra maquinaria de construcción eléctrica es totalmente diferente al que se utiliza para patinetes eléctricos.
La batería que se incendia es la batería ternaria MnNiCo
Usamos baterías de fosfato de litio de CATL (también el proveedor de automóviles Tesla y BMW)
La temperatura de combustión espontánea de la batería de litio ternaria es de 200 ℃,
La temperatura de combustión espontánea de la batería de fosfato de litio es 500-800 ℃,
y la temperatura de combustión espontánea de la batería de litio ternaria es significativamente menor
Además, la reacción química del material de litio ternario es más intensa,
liberará moléculas de oxígeno, el electrolito se quemará rápidamente bajo la acción de altas temperaturas y se producirá una reacción en cadena.
P: ¿Qué escenas pueden ser reemplazadas por máquinas eléctricas primero?
R: Hay áreas o lugares que están obligados por la política, como el Círculo Económico Colaborativo Beijing-Tianjin-Hebei o lugares de saneamiento ambiental.
B: Hay escenas con requisitos de seguridad. Como en túneles, lugares con altos niveles a prueba de explosiones.
C: Escenarios con requisitos de alto nivel de emisión: como terminales de granos, fábricas de alimentos, etc.;
D: La escena en la que el cliente tiene una gran cantidad de máquinas existentes y el cliente presta más atención a la eficiencia económica a largo plazo que a la eficiencia económica a corto plazo, y el efecto de protección del medio ambiente es mayor que el efecto económico.


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