Batería de iones de litio para carretilla elevadora eléctrica de 15 TONELADAS
CARACTERISTICAS
Las carretillas elevadoras eléctricas puras han cambiado el tipo tradicional de diésel como principal fuente de energía para el motor.
Las baterías de litio se utilizan como la principal fuente de energía, "cero emisiones, cero contaminación, bajo nivel de ruido, bajo consumo de energía" para lograr los requisitos de protección ambiental para la conservación de energía nacional y la reducción de emisiones.

SOCMA eléctricoMáquina elevadora:
Las carretillas elevadoras eléctricas son vehículos de manipulación industrial., que eraampliamente utilizado en puertos, estaciones de ferrocarril, aeropuertos, patio de carga, talleres de fábrica, almacenes, centros de distribución, etc Cun sersolía hacerlocargar y descargar paletas de carga en elEmbarcacion, compartimentos y contenedores, es un equipo indispensable para el transporte de paletas y contenedores. Diferentes dispositivos de trabajo como apilado,anularEn g, yrollo de punta se puede utilizar para carga, descarga, apilamiento y transporte de corta distancia en situaciones.
Las carretillas elevadoras eléctricas puras han cambiado el tipo tradicional de diésel como principal fuente de energía para el motor. Las baterías de litio se utilizan como la principal fuente de energía, "cero emisiones, cero contaminación, bajo nivel de ruido, bajo consumo de energía" para lograr los requisitos de protección ambiental para la conservación de energía nacional y la reducción de emisiones.
PIC:John Chen Email:John@socmachinery.com WA: plus 86 18106938692
Parámetro
| Parámetro técnico | |||
| Artículo | HNF-150E | ||
| Características | Carga nominal | Q(t) | 15 |
| Centro de carga | cm (mm) | 600 | |
| distancia entre ejes | y (mm) | 3300 | |
| Peso | Peso | kg | 19800 |
| Chasis | Especificaciones del neumático: Delantero | 12.00-20-18relaciones públicas | |
| Especificaciones del neumático: Trasero | 11.00-20-18relaciones públicas | ||
| Cant. de neumáticos,delanteros/traseros (ruedas X-drive) | 4\2 | ||
| Banda de rodadura: Delantera | b10 (mm) | 1740 | |
| Banda de rodadura: Trasera | b11 (mm) | 2013 | |
| Dimensión | Ángulo de inclinación del mástil/carro (delantero/trasero) | Grado (grado) | 6\12 |
| Altura del mástil (bajada de la horquilla) | h1 (mm) | 3140 | |
| Altura de elevación del mástil | h3 (mm) | 3000 | |
| Altura máxima de elevación | h4 (mm) | 4640 | |
| Altura hasta la protección de la cabeza (altura hasta la cabina) | h6 (mm) | 3040 | |
| Longitud total (con horquillas) | l1 (mm) | 6355 | |
| Superficie vertical delantera de la horquilla hasta la parte trasera del vehículo | l2 (mm) | 5155 | |
| Ancho promedio | b1/b2(mm) | 2400 | |
| Dimensión de la horquilla | s/e(mm) | 1200*180*90 | |
| Ancho del portahorquillas | b3 (mm) | 2200 | |
| Distancia mínima al suelo del mástil (con carga) | m1 (mm) | 225 | |
| Distancia al suelo mínima del centro de la distancia entre ejes (con carga) | m2(mm) | 350 | |
| Radio de giro mínimo | wa(mm) | 4750 | |
| Velocidad de viaje (con carga/sin carga) | kilómetros por hora | 23/26 | |
| Actuación | Velocidad máxima de elevación (con carga/sin carga) | mm/s | 205/255 |
| Velocidad máxima de descenso (con carga/sin carga) | mm/s | 435/285 | |
| Tracción | kN | 90 | |
| Capacidad de grado (con carga/sin carga) | % | 20/22 | |
| freno de conducción | Disco de sujeción hidráulica | ||
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Las carretillas elevadoras o los vehículos industriales motorizados están diseñados para adaptarse a aplicaciones específicas, como elevación, carga y descarga de productos a granel. La adopción más amplia de montacargas se atribuye a su capacidad para levantar y mover materiales de manera eficiente a través de diferentes caminos sin restricciones. Es probable que la demanda mundial de estos sistemas se vea impulsada por el crecimiento de las actividades industriales y de infraestructura junto con la necesidad de sistemas de alta capacidad para una alta producción y rendimiento de bienes.
El auge del comercio electrónico y los negocios minoristas, la floreciente fabricación de componentes automotrices, la creciente industria de bienes de consumo y la creciente industria de la construcción están aumentando aún más la demanda de montacargas. Además, se espera que la implementación de estándares regulatorios estrictos para la seguridad de los trabajadores durante el movimiento de mercancías, como la "Directiva de salud y seguridad" de la UE, impulse la adopción de carretillas elevadoras para los procesos de fabricación y distribución. Se espera que el mercado también se beneficie de los avances tecnológicos y la disponibilidad de plataformas automatizadas como soluciones de monitoreo y seguimiento. La creciente demanda de estantes, paletas y estantes en aplicaciones de uso final, junto con la capacidad de estos sistemas para reducir los esfuerzos humanos y mejorar la eficiencia, presenta lucrativas oportunidades de crecimiento.
En medio de la crisis de COVID-19, se prevé que el mercado mundial de carretillas elevadoras, estimado en 16 700 millones de USD en el año 2020, alcance un tamaño revisado de 19 100 millones de USD en 2026, con un crecimiento compuesto anual del 2,2 % durante el período de análisis . Se prevé que el diésel, uno de los segmentos analizados en el informe, crezca a una tasa compuesta anual del 1,6 % para alcanzar los 10 300 millones de USD al final del período de análisis. Después de un análisis exhaustivo de las implicaciones comerciales de la pandemia y su crisis económica inducida, el crecimiento en el segmento eléctrico se reajusta a una CAGR revisada del 3,2 por ciento para el próximo período de 7-años.
Este segmento representa actualmente una participación del 19,1 por ciento del mercado mundial de carretillas elevadoras. Las carretillas elevadoras diésel están diseñadas principalmente para levantar objetos pesados y para operar al aire libre en terrenos irregulares y entornos hostiles. Son adecuados para manipular y transportar una amplia gama de unidades de carga. Debido a las estrictas normas de emisión regulatorias para regular las emisiones de CO2 y los costos de mantenimiento relativamente altos, las carretillas elevadoras diésel han dado paso a las carretillas elevadoras eléctricas que funcionan con electricidad. Los montacargas eléctricos son propulsados por una fuente de energía de batería que emite gases de escape nocivos. El aumento en la adopción de carretillas elevadoras eléctricas debido a sus beneficios sobre las carretillas elevadoras con motores de combustión interna (IC) y el aumento de las inversiones destinadas a los avances en la tecnología de baterías están preparados para impulsar el crecimiento de las carretillas elevadoras eléctricas en un futuro próximo.








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