1. razones para mejorar
El sistema de frenos tradicional de montacargas de 12 toneladas se compone principalmente de compresor de aire 1, separador de aceite y agua 2, tanque de gasolina 3, interruptor de presión 4, válvula de freno de gas 5, interruptor de lámpara de freno 6, bomba de fuerza aérea 7, freno de disco de abrazadera izquierda 8, freno de disco de abrazadera derecha 9 y tanque de almacenamiento 10, como se muestra en la Figura 1.
La potencia del compresor de aire 1 se toma del motor. Cuando el motor está en marcha, hace girar el compresor de aire 1, de modo que el compresor de aire 1 produce aire comprimido. El aire comprimido pasa a través de la válvula combinada del separador de aceite y agua 2 y entra al tanque de almacenamiento de gas 3. Cuando la presión del aire comprimido es superior a 0,75 MPa, la válvula combinada del separador de aceite y agua 2 se desinfla automáticamente, de modo que la presión del tanque de almacenamiento 3 se mantiene dentro de 0,75 MPa. El interruptor de presión 4 se utiliza para detectar la presión del aire en el tanque de gasolina 3. Cuando la presión alcanza 0,75 MPa, el interruptor de presión 4 envía la señal eléctrica, el zumbador de alarma de baja presión detiene el sonido, lo que indica al conductor que conduzca.
Cuando el conductor baja la válvula del freno de gas 5, el aire comprimido ingresa al cilindro de la bomba de adición de aire 7 desde la salida de la válvula del freno de gas 5, e impulsa el pistón del cilindro para que se mueva hacia la derecha para impulsar la salida del líquido de frenos en el cilindro hidráulico. El líquido de frenos suministra el freno de disco de pinza izquierda 8 y el freno de disco de pinza derecha 9 a través de la tubería para producir el efecto de frenado. El área del pistón de 7 cilindros de la bomba de postcombustión de aire es mucho mayor que el área del pistón del cilindro hidráulico. El efecto de sobrealimentación puede aumentar la presión del líquido de frenos a 13MPa. El tanque de almacenamiento de líquido 10 se usa para reponer el líquido de frenos para el cilindro hidráulico de la bomba de refuerzo de aire 7.
El sistema tiene principalmente los siguientes 2 defectos: uno es que solo hay 1 bomba de aire en el sistema de frenos. Si la bomba se daña repentinamente durante el funcionamiento, hará que todo el vehículo se quede sin frenos y exista un cierto riesgo. La segunda es que la capacidad del líquido de frenos de la bomba de fuerza aérea única es menor. Cuando la carretilla elevadora está funcionando durante mucho tiempo, el líquido de frenos se calienta rápidamente, incluso el líquido de frenos hierve y se derrama del tanque de almacenamiento de líquido 10. Cuando el líquido de frenos disminuye, el rendimiento de frenado disminuirá, lo que afectará la seguridad de la carretilla elevadora.
2. medidas de mejora
La medida de mejora consiste en aumentar 1 bomba de postcombustión de aire y 1 tanque de almacenamiento de aceite en el sistema de frenos.
