¿Cómo evitar la fuga de aceite de la carretilla elevadora?
1. Deseche cuidadosamente varias juntas
Como el cárter de aceite o la tapa de la válvula, es difícil de compactar debido a la gran área de contacto, que puede causar fugas de aceite. Hay fugas de aceite en el sello de aceite trasero del cigüeñal, y el aceite ingresará al embrague, que no solo consumirá aceite, sino que también manchará, deslizará y quemará la placa del embrague.
2. Apriete todas las tuercas de acuerdo con el estándar de reparación
La junta tendrá fugas de aceite si está demasiado suelta y no está bien presionada; El apriete excesivo hará que el metal alrededor del orificio del tornillo se abulte o se deslice la rosca del tornillo, lo que provocará fugas de aceite. Si el tapón de drenaje de aceite de la bandeja de aceite (carcasa del tanque) no se aprieta o afloja, simplemente causará una gran pérdida de aceite, y luego ocurrirá el incidente de "quemar baldosas y eje de sujeción".
3. Reemplace el sello de aceite fallido a tiempo
El dispositivo de sellado de aceite es inadecuado, y el diario del eje es diferente del borde del sello de aceite, que es muy simple de arrojar aceite debido a la deflexión; Después del uso a largo plazo, algunos perderán elasticidad debido al envejecimiento del caucho, el daño y el agrietamiento del labio de sellado o la falla del resorte de tensión autoajustable, lo que perderá el efecto de sellado del aceite. Los accesorios cualificados se corregirán o sustituirán de acuerdo con las normas.
4. Reemplace las piezas muy desgastadas a tiempo
Por ejemplo, si la camisa del cilindro, el pistón y el anillo del pistón se desgastan hasta cierto punto, el gas de alta presión en la cámara de incineración fluirá hacia el cárter.
5. Reparar y reemplazar el rodamiento principal a tiempo
Cuando la brecha de cooperación entre el cojinete principal y el diario es demasiado grande, los sellos de aceite delanteros y traseros perderán su estanqueidad debido al efecto de impacto del cigüeñal, lo que provocará una fuga de aceite del cabezal del cigüeñal o una fuga de aceite en el embrague, y luego contaminará la placa de fricción, lo que provocará un deslizamiento y una falla de operación.
6. Evite que la válvula de retención y la válvula de ventilación se bloqueen
Este tipo de taponamiento del orificio de la válvula es fácil para aumentar la temperatura y la presión en la carcasa de la caja, agregar la resistencia al movimiento del pistón y el consumo de combustible, llenar todo el espacio con petróleo y gas, y acortar el ciclo de adición y reemplazo del consumo de combustible suave. Debido al efecto de la diferencia de presión de aire en la carcasa de la caja, a menudo se producen fugas de aceite en el sello delgado. Revise, drage y limpie regularmente para mantener la válvula de retención y la válvula de ventilación desbloqueadas.
7. Resuelva adecuadamente el sellado de varias juntas de tuberías de aceite
La tuerca de conexión de la tubería a menudo se desmonta, que simplemente se afloja debido a la rosca rota del cable deslizante, lo que resulta en una precisión deficiente de la boca de la campana de las dos juntas, un tacto deficiente debido a la no coincidencia de la línea central de la superficie cónica y la no coincidencia debido a una diferente contracción, lo que resulta en una fuga de aceite. Apriete y compacte la tuerca después de moler la junta de la tubería y sellar la boca de la campana o sujetar el cuero de cobre delgado en las dos superficies cónicas para garantizar el sellado.
8. Evita que el cubo arroje aceite
Cuando hay demasiada grasa en el cojinete y la cavidad del cubo, o el dispositivo de sellado de aceite del cubo es inadecuado, de mala calidad, falla por envejecimiento y frenado frecuente, lo que resulta en una temperatura demasiado alta del cubo y una tuerca suelta del medio eje, el cubo arrojará aceite. El método de suavizado de la cavidad (es decir, el suavizado adecuado) se seleccionará para dragar la salida de aire, aplicar razonablemente el freno, seleccionar estrictamente accesorios de alta calidad e instalarlos y ajustarlos de acuerdo con las normas técnicas.
