Notas de uso del montacargas de 40 toneladas:
La fabricación de montacargas pesados se encuentra en el mercado más grande y prometedor del mundo con cierto potencial de desarrollo. Mientras tanto, una serie de industrias derivadas, como la industria de mantenimiento de montacargas, también se han convertido en una nueva industria indispensable, por lo que el mantenimiento y el mantenimiento se pueden dividir en mantenimiento de montacargas de primera - clase y mantenimiento de montacargas de segunda clase -.
Luego se puede agregar el siguiente mantenimiento primario al proyecto de mantenimiento de rutina.
1. Compruebe si el economizador funciona normalmente.
2. Verifique si el trabajo de cambio de transmisión es normal.
3. Verifique el grado de apriete de la correa del ventilador.
4. Compruebe si la red del filtro de entrada de gasóleo está bloqueada o dañada y limpie o reemplace la red del filtro.
5. Verifique y ajuste la holgura de las válvulas.
6. Verifique y ajuste la separación entre la placa de freno y el tambor de freno de los frenos de mano y de pie.
7. Verifique si el generador y el motor de arranque están instalados firmemente, limpios y firmes con el conector, y verifique si la escobilla de carbón y el conmutador están desgastados.
8. Reemplace el aceite en el cárter de aceite, verifique si el tubo de ventilación del cárter está intacto y limpie el filtro de aceite y el elemento del filtro diesel.
9. Verifique la presión o el vacío del cilindro.
10. Compruebe si las ruedas están instaladas firmemente, si la presión de los neumáticos cumple con los requisitos y retire los residuos incrustados en la banda de rodadura.
11. Las piezas serán desmontadas debido a trabajos de mantenimiento. La prueba en carretera del montacargas se realizará después del reensamblaje.
(1) el rendimiento de frenado en diferentes grados debe estar libre de desviaciones y serpenteos. En pendientes pronunciadas, cuando se aprieta el freno de mano, se detiene de manera confiable.
(2) escuche el sonido normal del motor cuando está funcionando bajo aceleración, desaceleración, carga pesada o sin carga.
(3) compruebe si el freno, la transmisión, la carcasa del eje delantero y la bomba de engranajes se sobrecalientan después de una prueba en carretera durante un período de kilometraje.
(4) si la velocidad de elevación del portahorquillas de carga es normal y no hay temblores.
12. Compruebe si la válvula de inversión multi-vías, el cilindro de elevación, el cilindro inclinado, el cilindro de dirección y la bomba de engranajes funcionan normalmente.
