
Carretilla elevadora pesada 32 toneladas 32 toneladas FD320
Correo electrónico: claire@somachinery.com
32tons 32t carretilla elevadora pesada FD320 marca SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
La carretilla elevadora , como la máquina más utilizada, tiene la ventaja de una velocidad de movimiento rápida y, a menudo, necesita viajar en todo tipo de suelo. Si el freno está en buenas condiciones, si el volante es viejo o nuevo, o incluso si el cristal está limpio, el ángulo del espejo de marcha atrás está directamente relacionado con la conducción segura.
Esto se encuentra a menudo en el campo de tierra y piedra. En este caso, tenga cuidado de controlar la velocidad del acelerador y de no sacudirlo. Las personas a menudo instalan tierra de media pala en el cubo para aliviar el rebote del cuerpo. Cuando el carro es viejo, la distancia corta entre ejes está articulada de manera holgada y más grande que el tope medio / largo del eje en este suelo es más probable que cause un accidente causado por la ruptura del tubo de aceite de la dirección.
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Las dos figuras anteriores son una pantalla analógica de pavimento simple o pavimento parcial. Conducir por la noche en una carretera así es, en un principio, un impulso fácil para que la gente corra. Si las luces no son uniformes y el vidrio está demasiado sucio, el conductor se lesionará fácilmente en la cabina debido al rebote de la carrocería.
Lo anterior muestra la Alternancia brillante y oscura debajo de la buena superficie de la carretera. En este caso, debemos encender los faros con anticipación para reducir la velocidad de los ojos y adaptarnos al cambio de luz.
La imagen de arriba muestra caminos de construcción comunes, que también pueden compararse con caminos simples en áreas montañosas. En este caso, es mejor no frenar mucho más peligroso subir y bajar. No lo haga si tiene que poner un cucharón en el suelo y colgar boca abajo al ralentí para usar el convertidor de par como retardador para usar la carretilla elevadora de emergencia para la carga de combustible . Otra situación extrema es que cuando la fuerza de la dirección es mayor que la fuerza de la dirección cuando la pendiente es demasiado grande, la marcha cuesta abajo se puede usar menos o no frena para garantizar el funcionamiento normal de la dirección.
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Este es un camino común de la aldea en el campo, a ambos lados de la espesa hierba. No sé si hay zanjas o piedras afiladas debajo, a veces en un lado hay un lado de la ladera que es una zanja profunda. En este caso, el cucharón se coloca plano a unos 20 centímetros del suelo y pasa lentamente si hay una plántula con un cuerpo muy inclinado, bajando inmediatamente el cucharón contra el suelo e invirtiendo. En particular, se señala que, a veces, el lado de la rueda delantera se ha hundido en el eje trasero, giró a la posición límite y luego, al girar el cucharón, se volcó el automóvil.
La imagen de arriba es análoga a la sección estrecha de la fábrica. Observe cuidadosamente cuando silbe lentamente, porque no puede saber de antemano si hay personas o vehículos en el costado. Especialmente en el área de la fábrica, es más ineficaz.
Personalmente, creo que este es el aspecto más difícil. Debemos prestar atención a las piedras que caen en el lado de la carretera. La lluvia o la nieve es el momento más fácil para tirar piedras. Si participa en proyectos urgentes, debe prestar atención a la seguridad. La experiencia personal consiste en finalizar aproximadamente el proceso de carga de la pala de acuerdo con la experiencia después de cargar el material. No gire la cabeza hacia el costado del automóvil.
En la carretera de la ciudad, respete las normas y regulaciones porque el montacargas arranca más lentamente que el automóvil.
Correo electrónico: claire@socmachinery.com
| ít | Detalles del artículo | Unidad | |
| HNF-320 | |||
| Caracteristicas | Carga nominal | Q (t) | 32 |
| Centro de carga | c (mm | 1250 | |
| Distancia entre ejes | y (mm | 4800 | |
| Peso | Peso | kg | 40600 |
| Chasis | Especificaciones de llantas .: Frente | 14.00-24-32PR | |
| Especificaciones de llantas:. | 14.00-24-32PR | ||
| Cantidad de neumáticos, delanteros / traseros (ruedas X-drive) | 4 \ 2 | ||
| Pisada de la rueda: Delantera | b10 (mm | 2420 | |
| Pisada de la rueda: Trasera | b11 (mm | 2390 | |
| Dimensión | Ángulo de inclinación del mástil / carro (delantero / trasero) | Grado (° | 6 \ 12 |
| Altura del mástil (bajada de horquilla) | h1 (mm) | 3950 | |
| Altura de elevación del mástil | h3 (mm) | 3500 | |
| Altura de levantamiento | h4 (mm) | 5700 | |
| Altura a la protección de la cabeza (altura a la cabina) | h6 (mm) | 3800 | |
| Altura total (con horquillas) | l1 (mm | 9590 | |
| Superficie vertical delantera de la horquilla en la parte trasera del vehículo. | l2 (mm | 7150 | |
| Ancho promedio | b1 / b2 (mm) | 3200 | |
| Dimensión tenedor | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Ancho del carro horquilla | b3 (mm | 3100 | |
| Distancia al suelo mín. Mástil (con carga) | m1 (mm | 350 | |
| Distancia al suelo mín. Distancia entre ejes (con carga) | m2 mm) | 410 | |
| Radio de giro | Wa (mm) | 7260 | |
| Velocidad de desplazamiento (con carga / sin carga) | km / h | 24/28 | |
| Actuación | Velocidad de elevación máxima (con carga / sin carga) | mm / s | 260/280 |
| Máxima velocidad de descenso (con carga / sin carga) | mm / s | 250/180 | |
| Tracción | norte | 22000 | |
| Gradeablity (con carga / sin carga) | % | 20/21 | |
| Freno de conducción | Disco de sujeción hidráulico | ||
| Marca / modelo del motor. | Uno opcional | Motor weichai | |
| Motor | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Dos opcionales | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| No. de cilindro | 6 | ||
| Otros | Engranajes de transmisión (delantero / trasero) | 2 \ 1 | |
| Accesorios de presión de trabajo | bar | 180 | |
| Accesorios que utilizan la cantidad de aceite | l / min | 80 |
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