Mástil libre pesado de la carretilla elevadora de 16 toneladas
Tipo de transmisión: transmisión hidráulica con válvula electromagnética
Cabina: cabina completa con aire acondicionado
Método de control: control de joystick
Tipo de horquilla: posicionador de horquillas hidráulico y desplazador lateral
Longitud de la horquilla: 1800 mm
Tipo de mástil: mástil de vista amplia de dos etapas
Altura de elevación: 3500 mm
Neumáticos: Neumáticos (4/2)
CARRETILLA ELEVADORA SOCMA DE 16 TONELADAS
El vehículo de elevación con horquilla de elevación en la parte delantera de la carrocería y contrapeso en la parte trasera de la carrocería se denomina carretilla elevadora. La carretilla elevadora es adecuada para la carga, descarga, apilamiento y transporte de mercancías en puertos, estaciones y empresas. Las carretillas elevadoras de menos de 3 toneladas también se pueden operar en vagones, vagones de tren y contenedores. Después de que la horquilla se reemplaza con varios accesorios, la carretilla elevadora puede manejar todo tipo de mercancías, como cambiar barriles y manipular materiales a granel. La carretilla elevadora autopropulsada apareció en 1917. La carretilla elevadora se desarrolló durante la Segunda Guerra Mundial. China comenzó a fabricar carretillas elevadoras a principios de la década de 1950.
La parte de potencia proporciona energía para el montacargas y generalmente se instala en la parte trasera del montacargas para equilibrar el peso.
El chasis recibe la potencia del dispositivo de potencia para mover la carretilla elevadora y asegurar su marcha normal.
La parte de trabajo se utiliza para bifurcar y levantar mercancías.
Los equipos eléctricos se utilizan para impulsar las carretillas elevadoras.
Debido a las diferentes estructuras y posiciones de instalación de las cuatro partes anteriores, se forman diferentes tipos de carretillas elevadoras. La carretilla elevadora equilibrada es la forma más común de carretilla elevadora.
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