Abrazadera de contenedor de fijación de montacargas de 15 toneladas

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El 15 de agosto, la revista estadounidense MMH publicó la clasificación mundial de fabricantes de carretillas elevadoras de 2021. Debido a algunas discrepancias en los datos citados de las empresas chinas, China Fork Network está en línea con la situación nacional real y se revisó a China Fork Network: 2021 Global Forklift Manufacturing business leaderboard.

En 2021, el volumen de ventas acumulado de cinco tipos de carretillas elevadoras por parte de los fabricantes nacionales de vehículos industriales motorizados será: 1.099.383 unidades, un aumento del 37,38 % en comparación con las 800.239 unidades del mismo período del año pasado. En la clasificación, podemos ver que la revista todavía enumera seis empresas nacionales, a saber, Heli, Hangcha, Longgong, Zhongli, Nuoli y Liugong, entre las cuales Heli y Hangcha permanecen en el séptimo lugar, respectivamente. No. 1 y No. 8, Longgong cayó del No. 14 al No. 16 el año pasado, y Zhongli EP subió del No. 16 al No. 12 el año pasado.

Aunque la revista ha notado el desarrollo de los fabricantes nacionales de carretillas elevadoras, aún no refleja fielmente la clasificación de los vehículos industriales mundiales. Existe una gran discrepancia al citar los datos de fabricantes chinos individuales. Los datos autorizados obtenidos por China Fork Network muestran que Longgong Los datos de las dos empresas (Lonking) y LiuGong (LiuGong) no se han actualizado, y todos citan los datos de 2019, por lo que existe una gran discrepancia. Los ingresos de Lonking en 2021 serán de 4100 millones de yuanes (alrededor de 643 millones de dólares estadounidenses), por lo que pasó del puesto 14 el año pasado al 13, y los ingresos de LiuGong en 2021 serán de 1000 millones de yuanes (alrededor de 643 millones de dólares estadounidenses). $157 millones). También hay dos empresas chinas que no están incluidas en el ranking. Shaoguan BYD Industrial Co., Ltd. (BYD) ocupa el puesto 17 con ingresos en 2021 de 1600 millones de yuanes (alrededor de 251 millones de dólares estadounidenses), y Ningbo Ruyi Co., Ltd. tiene ingresos en 2021 de 17 950 millones de yuanes (alrededor de 149 millones de dólares estadounidenses). dólares) ocupó el puesto 20. Entre ellos, BYD (BYD) es la marca líder de carretillas elevadoras eléctricas de nueva energía. Ingresó a la industria de montacargas en 2010. En la actualidad, el mercado de montacargas de iones de litio tiene más de 40,000 vehículos, y el kilometraje máximo de un solo vehículo supera los 60,000 kilómetros; La producción, las ventas y la calidad de los productos de manejo de materiales de almacenamiento siempre han estado entre las mejores del país, y los productos de la marca "Xilin" son bien conocidos en 156 países y regiones.

China ha ingresado a las 20 principales empresas del mundo y su influencia internacional se ha fortalecido continuamente. En la primera mitad de 2022, el volumen de ventas de la industria de vehículos industriales de China continuó aumentando a casi 590,000 unidades y las carretillas elevadoras de almacenamiento continuaron creciendo. Las empresas que se enfocan principalmente en equipos de manejo de almacenamiento y logística pueden llegar al top 20 del mundo en 2022.

Como en años anteriores, la revista American Modern Material Handling Magazine, por varias razones, aún no incluyó a Kalmar de Suecia y Sany de China en el ranking.

El siguiente texto es compilado por China Forklift Network (www.chinaforklift.com) de la revista estadounidense "MMH Modern Material Handling".

Cómo serán diferentes las ventas de montacargas en 2021. Si bien los primeros meses del brote global de COVID-19 en 2020 frenaron la demanda de nuevos montacargas, en 2021 las ventas aumentaron. Nuestra tabla de clasificación anual es una medida de este cambio año tras año, con las empresas en la lista de este año experimentando un crecimiento general de ingresos de más del 18 por ciento en 2021.

En general, 2021 será un año de crecimiento para los proveedores de montacargas, y 2020 se verá afectado por la nueva epidemia de la corona, cuando algunas industrias estarán cerradas durante parte del tiempo, mientras que otras dejarán de invertir en equipos. 2021 enfrenta desafíos continuos por la pandemia, principalmente en términos de problemas de suministro de piezas que afectan la producción de montacargas, pero la demanda de montacargas está demostrando ser favorable a medida que disminuyen las paradas y muchas industrias necesitan montacargas para satisfacer la demanda de los clientes y cumplir con las operaciones.

El entorno de demanda mejorado el año pasado impulsó las ventas de las empresas en la lista anual de los 20 principales proveedores de montacargas. Como en años anteriores, nuestra lista se basa en los datos de ingresos del año anterior que obtuvimos al encuestar a los principales proveedores, por lo que este año se basa en los datos globales de 2021. Los ingresos totales de 2021 para la lista de este año superan los 50 900 millones de dólares, frente a los 42 800 millones de dólares de 2020, una tasa de crecimiento anual del 18,8 %.

Esta curva de crecimiento es consistente con otros estudios de la industria. Por ejemplo, la Industrial Forklift Association (ITA), que rastrea los datos de ventas de sus miembros en América del Norte, dijo a principios de este año que las ventas en América del Norte de montacargas nuevos en las categorías 1 a 5 llegarían a 347 677 en 2021, frente a las 230 134 carretillas elevadoras vendidas en esos años. categorías en América del Norte en 2020 .

Nuestra lista anual de los 20 principales proveedores de montacargas se basa en los datos de ingresos obtenidos de un cuestionario (consulte el cuadro al final de este artículo para obtener más información sobre nuestros criterios). Si bien no es un estudio exhaustivo del mercado de montacargas, muestra que el mercado está volviendo a crecer a medida que los usuarios finales buscan mejorar sus capacidades de manejo de materiales.

La demanda reprimida en los primeros días de la pandemia de COVID-19 podría acelerar el mercado en 2021, pero la medida en que los vientos en contra actuales, incluida la inflación y la inestabilidad geopolítica, afectarán el mercado durante el resto de 2022, y las ventas del año siguiente están por verse.

Toyota Industries Corporation (TICO) permanece en el número uno de nuestra lista de los 20 principales. La empresa, que incluye las marcas Toyota y Raymond, experimentó un crecimiento de los ingresos del 25,7 %, de 12 670 millones de dólares en el año fiscal 2020 a 15 920 millones de dólares en el año fiscal 2021. La empresa vendió 282 492 unidades en el año fiscal 2021, cubriendo todas las categorías de carretillas elevadoras.

En noticias de la compañía el año pasado, Toyota Material Handling (TMH) anunció en diciembre de 2021 que Jeff Rufener dejaría el cargo de presidente y director ejecutivo de TMH y nombraría a Bill Finerty como presidente y director ejecutivo de TMH, a partir de principios de 2022. A principios de este año, TMH presentó 22 nuevos vehículos eléctricos carretillas elevadoras en lo que llamó el mayor lanzamiento de producto en su historia. Mientras tanto, la marca Raymond de la compañía celebra su 100 aniversario, un hito importante para 2022.

Según los datos de servicios y carretillas elevadoras industriales en su informe anual del año fiscal 2021 (KION informó su año fiscal 2021 a principios de marzo de 2022), KION ocupa el segundo lugar en ingresos globales en 2021 con $ 7370 millones (convertidos de euros, según el final-2021 tipo de cambio), por encima de los ingresos de 2020 de $ 6.92 mil millones que nos informaron el año pasado.

El número 3, Jungheinrich, tendrá $ 5510 millones en ingresos en 2021, frente a los $ 4550 millones que enumeramos para ellos el año pasado. La compañía dijo que vendió 162.400 unidades en 2021. En las Américas, los productos Jungheinrich son distribuidos por el grupo Mitsubishi Logisnext Americas, que lanzó su nueva gama de carretillas retráctiles en agosto pasado.

Mitsubishi (Logisnext) ocupa el cuarto lugar en nuestra lista con ingresos en 2021 de 4040 millones de dólares, frente a los 3780 millones de dólares del año anterior. Como puede ver en el informe, la empresa vendió 103,000 unidades el año pasado.

El año pasado, Mitsubishi Logisnext Americas Group y Kalmar firmaron un acuerdo de suministro para las Américas en virtud del cual Kalmar fabricará y suministrará al Grupo la marca de montacargas Mitsubishi de Categoría V. Montacargas con neumáticos. Entre otras iniciativas de alianza en el grupo de las Américas, el año pasado se asoció con Phantom Auto, un proveedor líder de software de teleoperación interoperable, para permitir la operación remota de ciertos tractores y montacargas sin conductor. El año pasado, el grupo también se asoció con Powerfleet para ofrecer a los clientes norteamericanos una opción telemática instalada de fábrica.

Los ingresos de Crown en el año fiscal 2021 fueron de 4010 millones de dólares, frente a los 3620 millones de dólares del año anterior, asegurando el quinto lugar.

Hyster-Yale, número 6, reportó ingresos de $3070 millones en 2021, frente a los $2810 millones de 2020. La empresa vendió alrededor de 94 900 unidades en 2021, frente a las 85 500 unidades de 2020.

En el primer trimestre de 2021, la subsidiaria de celdas de combustible Nuvera de la compañía vendió su participación mayoritaria en OneH2 por una ganancia de $4.6 millones. En general, Hyster-Yale dice que su objetivo sigue siendo el mismo: "Cambiar el mundo de los materiales y la forma de enviar desde el puerto hasta el hogar. Y el mejor valor general".

Los ingresos de Anhui Forklift Group, que ocupa el séptimo lugar, aumentaron de $ 1,930 millones en 2020 a $ 2,400 millones en 2021, un aumento de casi el 25 por ciento. La empresa, que tiene su sede norteamericana en Atlanta, vendió 274.815 unidades en todo el mundo en 2021.

En octavo lugar está Hangcha Group, que reportó ingresos en 2021 de $2270 millones, un fuerte aumento con respecto a los $1260 millones que clasificamos el año pasado, cuando Hangcha no respondió y usamos datos de 2019.

Doosan ocupó el noveno lugar con ingresos de $ 1350 millones en 2021, frente a los $ 904 millones en 2020. Este fuerte crecimiento fue suficiente para subir un lugar con respecto al año pasado.

Completando el top 10 está Manitou, cuyos ingresos por ventas de carretillas elevadoras en 2021 no estaban disponibles en el momento de la publicación. Al igual que otros proveedores que no respondieron de manera oportuna, o cuyos informes anuales no enumeraron explícitamente los ingresos de 2021 relacionados con las ventas de montacargas, nos basamos en los datos del año anterior que nos proporcionó Manitou (datos de 2020) en la tabla de clasificación. Manitou tuvo $ 1.2 mil millones en ingresos en 2020.

La mitad inferior de nuestro top 20 tiene algunos buenos resultados (en términos porcentuales) en nuestra lista este año.

Clark Material Handling reportó ingresos de $ 812 millones en 2021, frente a $ 705 millones en 2020, un aumento del 15,2 por ciento. En noticias recientes de la compañía, Clark lanzó sus carretillas elevadoras eléctricas de tres ruedas de la serie S a nivel mundial en 2021 y, a principios de este año, presentó la carretilla elevadora TWLi, una carretilla elevadora de tres ruedas impulsada por litio.

Saltando al No. 12 este año está Zhejiang Zhongli, cuya marca es Big Joe. La empresa está creciendo rápidamente, de $359 millones en ventas en 2020 a $652 millones en 2021, un aumento de casi el 82 % en los ingresos. La empresa informó que vendió 245,000 montacargas motorizados en 2021.

Dan Rosskam, presidente de Big Lift LLC, una unidad comercial de EP, señaló en una encuesta para la revista Hyundai que la línea de productos de Big Joe se ha expandido a unidades autónomas y alimentadas con litio, y su enfoque interno en el abastecimiento de materiales ha ayudado a estar preparado para vender. cuando la demanda del mercado se recupera.

"Estoy muy orgulloso de que nuestro equipo haya previsto y mitigado en gran medida muchos problemas de la cadena de suministro, lo que nos permite acelerar el crecimiento en un entorno macro muy desafiante", dijo Rosskamm.

El número 13 este año es Komatsu, cuya información no estaba disponible al momento de la publicación, por lo que estamos usando la cifra de $705 millones que Komatsu nos proporcionó el año pasado.

Hyudai Material Handling, una subsidiaria de Hyundai True Co., registró un fuerte crecimiento este año, ubicándose en el puesto 14. En 2021, los ingresos de la compañía fueron de $441 millones, frente a los $406 millones que reportamos el año pasado. En Americas News 2021, Hyundai nombró a Lewis Byers como vicepresidente y director de operaciones de la división de carretillas elevadoras de manejo de materiales de Hyundai, reportando a JY Kim, presidente y director ejecutivo de Hyundai Construction Equipment Americas.

En el puesto 15 se encuentra Combilift, con ingresos de 388 millones de dólares en 2021, frente a los 366 millones de dólares de 2020. La sede de la empresa en EE. UU. en Greensboro, Carolina del Norte, vendió 6919 unidades en 2021, frente a las 6477 unidades de 2020.

Combilift lanzó sus carretillas elevadoras Aisle Master OP destinadas a la industria del comercio electrónico en 2021, aunque la compañía agregó que todas sus industrias experimentaron una "demanda inusual" en 2021, incluido el almacenamiento, las carretillas elevadoras multidireccionales y las cargas pesadas o de gran tamaño. Pedir. La empresa continúa con su política de reinvertir el 7 por ciento de su facturación en investigación y desarrollo.

Longgong Forklift Co., Ltd. no respondió al cierre de esta edición, y citamos cifras de la compañía el año pasado, que tuvo ingresos de $343 millones, lo que los coloca en el puesto 16 de la lista.

Una nueva incorporación al top 20 el año pasado, Noblelift ha crecido para mantener su posición No. 17. La empresa reportó ingresos de $240 millones en 2021, un 60 % más que los $150 millones de 2020. En 2021, Noblelift vendió 123000 montacargas motorizados en todas las categorías.

En el No. 18 está Luigong con $94 millones. Su línea de productos incluye montacargas eléctricos, montacargas de combustión interna, tractores y vehículos de guiado automático.

Godrej & Boyce subió al puesto 19, que reportó ingresos de $86.8 millones en 2021, frente a los $60.6 millones en 2020. Se dice que la unidad comercial de manejo de materiales de Godrej de la compañía diversificada es la más grande proveedor de carretillas elevadoras en la India. La compañía dijo que vendió 4.160 vehículos industriales motorizados en 2021.

Los ingresos de Hubtex se mantuvieron sin cambios en $ 72 millones, lo que lo ubica en nuestro top 20.

Los analistas del mercado de carretillas elevadoras señalaron que, en comparación con el mercado afectado por la epidemia en 2020, las ventas de carretillas elevadoras se recuperaron con fuerza en 2021. Además, dado que los principales proveedores de carretillas elevadoras ofrecen modelos autónomos, hay motivos para el optimismo a largo plazo, así como alternativas. opciones de energía que se adaptan a los intereses a largo plazo de los usuarios en la automatización y la sostenibilidad.

Por ejemplo, Interact Analysis predijo a fines de 2021 que el mercado mundial de montacargas crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6,1 por ciento entre 2021 y 2030, más alta que las previsiones anteriores.

El análisis de las condiciones macroeconómicas (como la inflación, la guerra, COVID-19) es difícil de predecir, pero es seguro que el manejo de materiales seguirá ocurriendo, y los nuevos montacargas serán una parte importante para satisfacer esta demanda, y estos productos ser más Digitalización y automatización.

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