12-50 TON Batería de iones de litio para carretilla elevadora eléctrica personalizada
CARACTERÍSTICAS
Las carretillas elevadoras puramente eléctricas han sustituido el tradicional tipo de diésel como principal fuente de energía del motor.
Las baterías de litio se utilizan como principal fuente de energía, "cero emisiones, cero contaminación, bajo ruido, bajo consumo de energía" para lograr los requisitos de protección ambiental para la conservación de energía nacional y la reducción de emisiones.

SOCMA ElectricaMáquina elevadora:
Las carretillas elevadoras eléctricas son vehículos de manipulación industrial., que eraAmpliamente utilizado en puertos, estaciones de ferrocarril, aeropuertos, patios de carga, talleres de fábrica, almacenes, centros de distribución., etc.Cun sersolía hacerlocargar y descargar pallets de carga en elbarco, compartimentos y contenedores, es un equipo indispensable para el transporte de palés y contenedores. Diferentes dispositivos de trabajo como apilamiento,anularEn g, ypunta enrollable Se puede utilizar para carga, descarga, apilamiento y transporte de corta distancia en determinadas situaciones.
Las carretillas elevadoras puramente eléctricas han sustituido el tradicional tipo de diésel como principal fuente de energía del motor. Las baterías de litio se utilizan como principal fuente de energía, "cero emisiones, cero contaminación, bajo ruido, bajo consumo de energía" para lograr los requisitos de protección ambiental para la conservación de energía nacional y la reducción de emisiones.
PIC:John Chen Email:John@socmachinery.com WA: plus 86 18106938692
Parámetro
| Parámetro técnico | |||
| Artículo | HNF-150E | ||
| Características | Carga nominal | Q(t) | 15 |
| Centro de carga | C(MM) | 600 | |
| Distancia entre ejes | años(mm) | 3300 | |
| Peso | Peso | kg | 19800 |
| Chasis | Especificaciones del neumático: delantero. | 12.00-20-18PR | |
| Especificaciones del neumático: trasero. | 11.00-20-18PR | ||
| Cantidad de neumáticos, delanteros/traseros (ruedas con tracción X) | 4\2 | ||
| Banda de rodadura de la rueda: delantera | B10(mm) | 1740 | |
| Banda de rodadura de la rueda: trasera | B11(MM) | 2013 | |
| Dimensión | Ángulo de inclinación del mástil/carro (delantero/trasero) | Grado (grado) | 6\12 |
| Altura del mástil (descenso de la horquilla) | H1(mm) | 3140 | |
| Altura de elevación del mástil | H3(mm) | 3000 | |
| Altura máxima de elevación | h4(mm) | 4640 | |
| Altura hasta el protector de cabeza (altura hasta la cabina) | h6(mm) | 3040 | |
| Longitud total (con horquillas) | L1(mm) | 6355 | |
| Superficie vertical delantera de la horquilla hasta el extremo trasero del vehículo | L2(mm) | 5155 | |
| Ancho promedio | B1/B2(MM) | 2400 | |
| Dimensión de la horquilla | tamaño/e(mm) | 1200*180*90 | |
| Ancho del carro portahorquillas | B3(mm) | 2200 | |
| Distancia mínima al suelo del mástil (con carga) | M1(mm) | 225 | |
| Distancia mínima al suelo entre el centro de la distancia entre ejes (con carga) | m2(mm) | 350 | |
| Radio de giro mínimo | Ancho(mm) | 4750 | |
| Velocidad de desplazamiento (con carga/sin carga) | kilómetros por hora | 23/26 | |
| Actuación | Velocidad máxima de elevación (con carga/sin carga) | mm/s | 205/255 |
| Velocidad máxima de descenso (con carga/sin carga) | mm/s | 435/285 | |
| Tracción | Kn | 90 | |
| Capacidad de grado (con carga/sin carga) | % | 20/22 | |
| Freno de conducción | Disco de sujeción hidráulico | ||
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